旅客自動車運送事業者は、安全運行のための各種記録を旅客自動車運送事業運輸規則に基づき一定期間保存しなければなりません。保存期間は記録の種類によって異なり、運行管理者試験では「3年保存」と「1年保存」の区別が頻出です。どの記録が何年かを、代表例とあわせて正確に覚えましょう。なお、貸切バス（一般貸切旅客自動車運送事業者）は、点呼記録・業務記録・運行記録計の記録も3年間保存します。
| 観点 | 保存期間3年の記録 | 保存期間1年の記録 |
|---|---|---|
| 保存期間 | 3年間 | 1年間 |
| 代表的な記録 | 事故の記録（事故記録簿） | 業務（乗務）記録（運転日報）※一般貸切は3年 |
| その他に含むもの① | 運転者等に対する指導・監督の記録 | 運行記録計（タコグラフ）による記録 ※一般貸切は電磁的記録で3年 |
| その他に含むもの② | 運行指示書（一般貸切が作成・運行終了日から3年） | 点呼の記録 ※一般貸切は電磁的記録で3年 |
| その他に含むもの③ | 乗務員等台帳（特別な指導・適性診断の記録を含む。運転者でなくなってから3年） | 乗務員証（タクシー。運転者でなくなってから1年） |
| 長く保存する理由 | 事故分析・再発防止・指導の継続的な確認のため | 日常の運行・労務管理を一定期間さかのぼって確認するため |
| 起算点 | 記録した日から3年（運行指示書は運行終了日、台帳は運転者でなくなった日から） | 記録した日から1年（乗務員証は運転者でなくなった日から） |
事故の記録（事故記録簿）と、運転者等に対する指導・監督の記録は3年間の保存が必要です。一般貸切旅客自動車運送事業者が作成する運行指示書も運行終了日から3年間保存します。事故惹起運転者・初任運転者・高齢運転者といった特定の運転者に対する特別な指導や適性診断の受診状況は乗務員等台帳に記載・添付し、運転者でなくなってから3年間保存します。事故の分析・再発防止や、指導の実施状況を継続的に確認するために、比較的長く保存することが求められます。
事故の記録（事故記録簿）：3年間
運転者等に対する指導・監督の記録：3年間
運行指示書（一般貸切）：運行終了日から3年間
事故分析・再発防止のため長く保存する
業務（乗務）記録＝運転日報、点呼の記録、運行記録計（タコグラフ）による記録などは原則1年間の保存が必要です（一般貸切旅客自動車運送事業者は、業務記録3年間、点呼の記録・運行記録計の記録は電磁的記録で3年間）。これらは日々の運行や労務管理を一定期間さかのぼって確認するための記録で、事故の記録より短い1年間（一般貸切旅客自動車運送事業者は3年間）とされています。試験では「1年」と「3年」の取り違えに注意が必要です。
業務（乗務）記録＝運転日報：1年間
一般貸切はこれらも3年間保存（点呼・タコは電磁的記録）
点呼の記録：1年間
運行記録計（タコグラフ）の記録：1年間
「事故の記録・指導監督の記録・運行指示書＝3年、業務記録（運転日報）・点呼記録・運行記録計の記録＝原則1年（貸切バスは3年）」。3年は事故・指導・運行指示書、1年は日常運行の帳票（貸切は3年）と覚える。取り違えが頻出ポイント。
Q1. 一般乗合旅客自動車運送事業者（路線バス）が3年間保存しなければならない記録として正しいものはどれか。
正解：2. 事故の記録
事故の記録（事故記録簿）と運転者への指導・監督の記録は3年間保存。一般乗合の点呼記録・業務記録・運行記録計の記録は1年間保存（一般貸切はこれらも3年間）。
Q2. 一般乗合旅客自動車運送事業者（路線バス）で保存期間が1年間とされている記録として正しいものはどれか。
正解：3. 業務（乗務）記録（運転日報）
一般乗合の業務（乗務）記録＝運転日報、点呼の記録、運行記録計の記録は1年間保存（一般貸切は3年間）。事故の記録・指導監督の記録は3年間保存。
Q3. 一般乗合旅客自動車運送事業者（路線バス）の記録の保存期間の組合せとして正しいものはどれか。
正解：2. 事故の記録：3年／点呼の記録：1年
事故の記録と指導監督の記録は3年、一般乗合の業務記録・点呼の記録・運行記録計の記録は1年（一般貸切はこれらも3年、運行指示書も3年）。「事故・指導・運行指示書は3年、日常運行は原則1年（貸切は3年）」と覚える。