「○○と××の違い」をスッキリ整理
運行管理者(旅客)試験でよく混同される用語ペアを、比較表+詳しい解説+練習問題で整理しました。法令・物化・性消の3科目すべての頻出論点を網羅。
道路運送法(3件)
一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業の違い
一般乗合・一般貸切・一般乗用旅客自動車運送事業(旅客3類型)の違いを、運送形態・代表例・乗車定員・運賃の取扱いで整理。運行管理者試験(旅客)で頻出の事業区分を練習問題3問付きで解説。
認可と届出の違い(事業計画の変更)
事業計画の変更における「認可」と「届出」の違いを、行政の判断の有無・対象事項・手続のタイミングで整理。運行管理者試験(旅客)で頻出の手続区分を練習問題3問付きで解説。
事業用(緑ナンバー)と自家用有償旅客運送(白ナンバー登録)の違い
旅客を有償で運ぶ「一般旅客自動車運送事業(緑ナンバー・許可)」と「自家用有償旅客運送(白ナンバー・登録)」の違いを、ナンバー・手続・担い手・対象で整理。運行管理者試験(旅客)向けに練習問題3問付きで解説。
道路運送車両法(1件)
関係法令(2件)
労働基準法・改善基準告示(3件)
拘束時間と休息期間の違い
拘束時間と休息期間の違いを定義・含まれる時間・上限/下限の数値(令和6年4月改善基準告示・バス運転者)で整理。運行管理者試験(旅客)で頻出の労働時間管理を練習問題3問付きで解説。
運転時間と連続運転時間の違い
運転時間(4週平均で1週40時間以内)と連続運転時間(4時間以内)の違いを集計単位・基準値・中断ルール(令和6年4月改善基準告示・バス運転者)で整理。運行管理者試験(旅客)頻出を練習問題3問付きで解説。
バス運転者とタクシー運転者(隔日勤務)の改善基準の違い
バス運転者の改善基準告示とタクシー運転者(隔日勤務)の改善基準の違いを、拘束時間の管理単位・上限・休息期間の数値(令和6年4月改善基準告示)で整理。運行管理者試験(旅客)向けに練習問題3問付きで解説。
安全(自動車の運転知識)(3件)
空走距離と制動距離の違い(停止距離との関係)
空走距離と制動距離の違いを定義・始点と終点・影響する要因で整理し、停止距離(=空走距離+制動距離)との関係を解説。運行管理者試験(旅客)の安全知識を練習問題3問付きで解説。
ハイドロプレーニング現象とフェード現象の違い
ハイドロプレーニング現象(タイヤと路面の水膜)とフェード現象(ブレーキの過熱)の違いを原因・発生箇所・対策で整理。運行管理者試験(旅客)の自動車の特性を練習問題3問付きで解説。
フェード現象とベーパーロック現象の違い
フェード現象(ライニング/パッドの過熱)とベーパーロック現象(ブレーキ液の沸騰・気泡)の違いを発生箇所・メカニズム・対策で整理。運行管理者試験(旅客)頻出を練習問題3問付きで解説。