労働基準法・改善基準出題頻度 2/3
運転の中断
うんてんのちゅうだん
定義
連続運転時間の途中に挟む休憩等の時間。1回おおむね連続10分以上、合計30分以上が必要とされる。
詳細解説
改善基準告示では、連続運転時間が4時間を超えないよう、運転の中断を取らなければならない。中断は1回がおおむね連続10分以上で、合計30分以上に達する必要がある。例えば運転途中に10分・10分・10分と分けて中断しても合計30分以上であれば要件を満たす。中断中は原則として休憩を与える。短期的に見直しが難しいなど特段の事情がある場合は、中断時に荷積み・荷卸しを行っても直ちに違反とはならないが、特段の事情なく休憩がまったく確保されない運行計画は認められない。また、10分未満の中断が3回以上連続すると「おおむね連続10分以上」に当たらない点に注意する。
「運転の中断」が出る問題に挑戦
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労働基準法第34条が定める休憩時間に関する記述として、正しいものはどれか。
自動車運転者の労働時間等の改善基準告示において、トラック運転者の1日の拘束時間の原則的な上限として、令和6年4月施行の現行基準上正しいものはどれか。
改善基準告示において、トラック運転者の1日の拘束時間を延長する場合の最大限度として、現行基準上正しいものはどれか（宿泊を伴う長距離貨物運送の特例に該当する場合を除く）。
関連用語
よくある質問
Q. 運転の中断とは何ですか？
A. 連続運転時間の途中に挟む休憩等の時間。1回おおむね連続10分以上、合計30分以上が必要とされる。
Q. 運行管理者（貨物）試験での位置づけは？
A. 労働基準法・改善基準の重要用語です。出題頻度は 2/3 （★2）。 中程度の頻度で出題されます。