運行管理者（旅客）試験 問題集

運行管理者（旅客）は、道路運送法に基づく国家資格で、バス・タクシー・ハイヤーなど旅客自動車運送事業者の各営業所に必ず選任が義務づけられる「輸送の安全管理者」です。事業用自動車の保有台数に応じて必要な人数が決まり、乗務員の点呼・乗務割の作成・過労運転の防止・指導監督・運行記録の管理などを通じて、事故防止と安全輸送を統括します。

試験は2024年度よりCBT方式（コンピューターを使った試験）で実施され、出題は30問・試験時間は90分。合格基準は「総得点の60％（30問中18問）以上」かつ「出題5分野それぞれで最低1問（『その他運行管理に関する実務上の知識・能力』の分野は2問）以上の正解」を同時に満たす必要があります。一分野でも基準を下回ると、総得点が足りていても不合格となる点が特徴です。

受験するには受験資格が必要で、(1) 試験日の前日までに、事業用自動車の運行の管理に関し1年以上の実務経験がある人、または (2) 国土交通大臣が認定する「基礎講習」を修了（修了予定を含む）した人、のいずれかを満たす必要があります。誰でも受けられる試験ではなく、実務経験か基礎講習が前提となります。

試験は年2回、おおむね8月頃（第1回）と翌年3月頃（第2回）に、全国のCBTテストセンターで一定の期間内に都合のよい日時・会場を予約して受験します。なお運行管理者には貨物（トラック）と旅客（バス・タクシー）の2種類があり、扱う事業と根拠法令が異なるため、合格しても資格者証はそれぞれの種別ごとに交付されます。

• ●バス・タクシー等の旅客自動車運送事業者の営業所に法令で選任が義務づけられる国家資格（必置資格）
• ●点呼・乗務割・過労運転防止・指導監督・運行記録の管理など「乗客の安全」を統括
• ●受験には実務経験1年以上、または基礎講習の修了が必要（誰でも受験できるわけではない）
• ●CBT方式・30問・90分。総得点6割（18問）以上かつ各分野で最低1問（実務分野は2問）が必要
• ●年2回（8月頃・3月頃）実施。貨物と旅客は種別が分かれ資格者証も別

CBT方式・30問・90分。合格には総得点の60％（30問中18問）以上に加え、出題5分野それぞれで最低1問（「その他運行管理の実務上の知識・能力」は2問）以上の正解が必要。

試験形式

CBT方式（多肢選択）

試験時間

90分

解答形式

多肢選択式 30問

合格基準

総得点の6割（18問）以上、かつ各分野1問（実務分野は2問）以上

出題科目

問われる力

• ●運行管理者の選任義務・業務範囲と、点呼・運行指示・記録の管理の理解
• ●改善基準告示（拘束時間・休息期間・連続運転時間・運転時間の上限）の数値の把握
• ●車両の検査・整備・保安基準など道路運送車両法の知識
• ●過労運転の防止・健康起因事故対策など運転者の指導監督・健康管理
• ●運行計画・所要時間の計算や事故事例の分析といった実務上の応用能力

• ●第1回: 8月頃（CBT・約1か月の試験期間内で日時を予約）
• ●第2回: 翌年3月頃（CBT・約1か月の試験期間内で日時を予約）

2024年度よりCBT方式で実施。受験には事業用自動車の運行管理に関する1年以上の実務経験、または基礎講習の修了（修了予定含む）が必要。

運行管理者試験は貨物と旅客に分かれた別々の資格です。旅客はバス・タクシーなど人を運ぶ事業が対象で、根拠となる法律は道路運送法です。一方の貨物はトラック運送事業が対象で、貨物自動車運送事業法が根拠になります。

また、改善基準告示で定める拘束時間や運転時間の上限も、バス・タクシーの運転者とトラック運転者とでは内容が異なります。特にバスは1日の運転時間や連続運転時間の考え方に旅客特有の定めがあり、タクシーには日勤勤務と隔日勤務という勤務形態ごとの基準があります。貨物の数字と混同すると失点に直結するため、旅客の基準として独立して覚えることが重要です。

道路交通法・道路運送車両法・労働基準法の基本部分は貨物と共通なので、片方の資格を持っていれば学習負担は軽くなります。

合格率は例年30%前後です。出題範囲は法令中心で限定的ですが、細かい数字が多いうえに分野別の基準があるため、無対策では合格が難しい試験です。

必要な学習時間は50〜100時間程度が目安とされています。1日1時間なら2〜3か月が標準的なペースです。バス・タクシー会社で実務に携わっている方は、点呼や運行指示書といった実務分野で有利に進められます。なお受験には実務経験1年以上または基礎講習の修了が必要なため、申込前に要件を確認しておきましょう。

まず「まとめノート」全26章で、道路運送法・車両法・道交法・労基法という4つの柱を整理します。条文の言い回しが似ているため、どの法律の規定かを意識しながら読むと混乱を防げます。そのうえで一問一答430問を繰り返し、要件を思い出せる状態にしましょう。

得点を左右するのは数字の正確さです。点呼記録の保存期間、日常点検の時期、運行指示書の記載事項、そして旅客特有の拘束時間・休息期間・連続運転時間の上限は、数字暗記カードで反復すると定着します。特に隔日勤務のタクシー運転者に関する基準は独特なので、意識して覚えてください。

仕上げには予想問題5セットを本番形式の30問で解き、分野別の正解数を必ず確認します。総得点が基準を超えていても分野別で割っていれば不合格になるため、弱点分野が見つかったらその分野に絞って一問一答へ戻るサイクルが効果的です。

運行管理者（旅客）を取得すると、バス・タクシー等の旅客自動車運送事業者の営業所で法令上選任される「運行管理者」として、乗務員の安全管理・労務管理の責任者を担える。公共交通・観光輸送を支える必置資格として常に需要があり、保有台数に応じて複数名の選任が必要なため、バス・タクシー・観光業界で安定して評価されます。

• ●一般旅客自動車運送事業（バス・タクシー）では運行管理者の選任が法令上の義務で、需要が景気に左右されにくい
• ●インバウンドや高齢化で公共交通・観光輸送の需要が伸びる一方、運転者不足が深刻なため、安全と労務を管理できる人材は重宝される
• ●大型二種免許や整備関連資格などと組み合わせると現場での評価が高まる