内輪差
ないりんさ
定義
車両が曲がるときに前輪が通る軌跡と後輪が通る軌跡との差で、後輪が前輪より内側を通ることで生じる。
詳細解説
内輪差は、ハンドルを切って旋回するとき、後輪が前輪よりも内側を通過することによって生じる軌跡の差である。ホイールベース（前後輪の間隔）が長い大型バスほど内輪差は大きくなる。左折時に歩行者や自転車を後輪で巻き込む事故の主原因であり、巻き込み確認が重要である。運行管理者試験では、バスの左折時の巻き込み防止指導や、内輪差が大きくなる条件として頻出する。
「内輪差」が出る問題に挑戦
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大型バスの内輪差に関する記述として、正しいものはどれか。
大型バスの死角に関する記述として、最も適切なものはどれか。
実務上の知識及び能力
自動車の運転中に生じる人間の視覚や走行特性に関する次のア〜エの記述について、正しいものを○、誤っているものを×としたとき、正しい組合せはどれか。 ア. 明るい場所から急にトンネル内など暗い場所に入ると、視力が一時的に低下し、暗さに目が慣れるまでに時間がかかる現象を暗順応という。 イ. 走行中の運転者の視野は、速度が速くなるほど広くなり、周辺の対象を認識しやすくなる。 ウ. 夜間、自分の車のライトと対向車のライトの光が重なる付近の歩行者等が見えにくくなる現象を蒸発現象という。 エ. 内輪差とは、自動車が曲がるときに後輪が前輪より内側を通ることによって生じる軌跡の差をいい、左折時の巻き込みの原因となる。
関連用語
よくある質問
Q. 内輪差とは何ですか？
A. 車両が曲がるときに前輪が通る軌跡と後輪が通る軌跡との差で、後輪が前輪より内側を通ることで生じる。
Q. 運行管理者（旅客）試験での位置づけは？
A. 実務上の知識の重要用語です。出題頻度は 3/3 （★3）。 頻出のため確実に押さえておきましょう。