運行管理者（貨物） 一問一答｜改善基準告示 第317問

解説

改善基準告示が連続運転の中断を「1回おおむね連続10分以上」とするのは、ごく短時間の停止を積み重ねるのではなく、一定の長さの中断によって運転から離れ疲労を回復させる趣旨に基づく。したがって秒単位の停止を合算して30分に達すればよいとする理解は、各回10分以上という趣旨に反する。中断は原則として休憩であって荷役作業を充てることを原則とするものではない。運転席に着座したまま行えば足りるとする記述は、一定の長さの中断を確保して疲労回復を図るという「おおむね連続10分以上」の趣旨とは関係がない。運転の中断に当たるかは着座位置ではなく、実際に運転を中断したか、その時間の長さで判断され、中断時には原則として休憩を与えるものとされている（告示第4条第1項第7号・第8号）。中断の「質」を確保することで居眠りや判断力低下を防ぐ点を理解する必要がある。