問題
次の文章を読んで、下記の設問に答えよ。
自動車産業は長らくわが国のリーディング産業とされてきたが、世界規模で企業間競争が激化する中で、自動車（完成車）メーカー各社は競争力向上に向けて、生産ネットワークの再編、次世代自動車・技術の開発、部品の共通化やモジュール生産方式の導入等によるコストダウンに取り組んでおり、生産組織の基盤を担ってきた中小自動車部品メーカーも生き残りをかけた対応を迫られている。
（設問3）文中の下線部3について、近年の事業環境の変化を受けた中小自動車部品メーカーの取り組みとして、最も不適切なものはどれか。
選択肢
- 1営業部門の閉鎖・縮小による生産活動への特化
- 2コア技術を活かした新事業・新分野への展開
- 3受注先企業のグローバル展開に対応した海外拠点の新設
- 4素材・加工法の見直しによるコスト競争力の強化
- 5電機・電子系技術の取り込み
正解
1. 営業部門の閉鎖・縮小による生産活動への特化
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解説
中小自動車部品メーカーは、リーマン・ショック後の需要急減、完成車メーカーのグローバル調達拡大、次世代自動車（HV・EV）への技術シフト等の事業環境変化を受け、生き残りに向けて多面的な取り組みを進めている。具体的には、(イ)これまで培ったコア技術（鍛造・切削・表面処理など）を医療機器・航空機部品等の新分野へ展開する、(ウ)完成車メーカーの海外進出に追随する形で海外拠点を新設しグローバル供給体制を構築する、(エ)素材代替や加工法の見直しでコスト競争力を高める、(オ)電動化・電子制御化の進展に対応して電機・電子系技術を内製・提携で取り込む等が挙げられる。これに対し、ア「営業部門の閉鎖・縮小による生産活動への特化」は、新規取引先の開拓や新事業展開のための営業機能の重要性を否定する後ろ向きの戦略であり、近年の中小自動車部品メーカーの取り組みとは方向性が正反対で、最も不適切。したがってアが正解。中小企業は下請構造から脱却し、自ら市場を切り拓くためには営業機能の強化こそが求められている。（出典: 一般社団法人 中小企業診断協会 平成22年度 中小企業診断士1次試験 中小企業経営・中小企業政策 第3問 設問3）
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