運行管理者（旅客） 一問一答｜練習問題 第360問

解説

フェード現象は、長い下り坂などでフットブレーキを使い続けることによりブレーキライニングやドラム・ディスクが過熱し、摩擦材の摩擦係数が低下してブレーキの効きが悪くなる現象である。水膜による操縦不能はハイドロプレーニング現象、ブレーキ液の気化はベーパーロック現象であり区別が必要である。フェード現象を防ぐには、長い下り坂ではエンジンブレーキや排気ブレーキを併用してフットブレーキの使用を減らすことが有効である。山間部の観光路線を走る大型バスでは特に注意が必要で、坂の手前で十分減速し低速ギアを選択する運転が、多数の乗客を乗せた安全運行に不可欠である。