問題
改善基準告示において、バス運転者の運転時間・連続運転時間と拘束時間の管理に関する記述として、正しいものはどれか。
選択肢
- 1拘束時間の上限さえ守れば運転時間や連続運転時間は考慮しなくてよい
- 2運転時間の基準を満たせば連続運転時間は考慮しなくてよい
- 3運転時間は2日平均1日9時間・4週平均1週40時間以内とし連続運転時間は4時間以内とするなどそれぞれ別個の基準を同時に満たす必要がある
- 4連続運転時間の基準を満たせば運転時間の上限は適用されない
正解
3. 運転時間は2日平均1日9時間・4週平均1週40時間以内とし連続運転時間は4時間以内とするなどそれぞれ別個の基準を同時に満たす必要がある
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解説
改善基準告示は、拘束時間、運転時間、連続運転時間について、それぞれ独立した基準を定めており、運行計画はこれらをすべて同時に満たす必要がある。バスの運転時間は2日平均1日9時間以内かつ4週平均1週40時間以内、連続運転時間は原則4時間以内であり、これらは拘束時間の上限とは別個の規制である。バスは「4週平均1週40時間」で管理する点が、他業態の運転時間の規律と異なるので注意を要する。拘束時間さえ守れば他は不要とする理解や、運転時間と連続運転時間のいずれか一方を満たせば他方は不要とする理解は誤りである。各基準は重畳的に適用されるため、運行管理者は複数の制限を組み合わせて無理のない計画を作成しなければならない。
一問一答
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