問題
次の文章を読んで、下記の設問に答えよ。 長期的に自動車産業を観察すると、自動車をめぐって幾度か大きな変化が起こっていることが分かる。馬車をいくら改良しても自動車にならないといわれるように、まず自動車が発明されなければならなかった。ガソリンエンジンを搭載して自力で走行する自動車が【Ａ】によって発明された。こうして誕生した初期の自動車は、一品ごとの受注生産による高価なものであった。これを大衆的な乗り物にするには量産技術が必要であった。移動組立ラインによる大量生産の技術は、20世紀初頭に米国で【Ｂ】によって生み出された。こうして自動車が普及するにつれて、人々のニーズを反映した自動車が求められるようになり、多様な自動車が作られるようになった。自動車が道路にあふれるようになると新たな問題が発生した。自動車が環境やエネルギーさらには人間社会とどのように調和していくかという問題である。 （設問1） 文中の空欄ＡとＢに入る最も適切な人名の組み合わせを下記の解答群から選べ。 ａ アルフレッド・スローン ｂ カール・ベンツ ｃ ジョヴァンニ・アニェッリ ｄ ヘンリー・フォード ｅ ルイ・ルノー
選択肢
- 1Ａ：ａ Ｂ：ｃ
- 2Ａ：ａ Ｂ：ｄ
- 3Ａ：ｂ Ｂ：ｄ
- 4Ａ：ｃ Ｂ：ｅ
- 5Ａ：ｄ Ｂ：ｅ
正解
3. Ａ：ｂ Ｂ：ｄ
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解説
ガソリンエンジンを搭載し自力走行する自動車を発明したのはカール・ベンツ（ｂ）であり、1885年から1886年にかけて世界初のガソリン自動車を製作した。20世紀初頭に米国で移動組立ライン（ベルトコンベア）による大量生産方式（フォード・システム）を確立しT型フォードを量産したのはヘンリー・フォード（ｄ）である。したがってＡ＝ｂ、Ｂ＝ｄの組み合わせで、ウが正しい。アルフレッド・スローンはGMの経営者、ルノーはフランス、アニェッリはフィアットの創業者。（出典: 一般社団法人 中小企業診断協会 平成21年度 中小企業診断士1次試験 企業経営理論 第8問 設問1）
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