問題
運行管理の実務における停止距離及び速度の計算に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選べ。
選択肢
- 1停止距離は、空走距離（危険を認知してからブレーキが効き始めるまでに走る距離）と制動距離を合わせた距離をいう。
- 2制動距離は速度に正比例し、速度が2倍になると制動距離もおおむね2倍になる。
- 3時速72キロメートルで走行する自動車は、1秒間におよそ20メートル進む。
- 4時速36キロメートルをメートル毎秒に換算すると、おおむね20メートル毎秒である。
- 5空走距離は、ブレーキが効き始めてから車が停止するまでに走る距離をいう。
正解（2つ選択）
1. 停止距離は、空走距離（危険を認知してからブレーキが効き始めるまでに走る距離）と制動距離を合わせた距離をいう。
3. 時速72キロメートルで走行する自動車は、1秒間におよそ20メートル進む。
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解説
正しいのは「停止距離は、空走距離（危険を認知…」と「時速72キロメートルで走行する自…」です。停止距離は空走距離（危険を認知してからブレーキが効き始めるまでに走る距離）と制動距離（ブレーキが効き始めてから停止するまでに走る距離）を合わせた距離であるため「停止距離は、空走距離（危険を認知…」は正しい記述です。また時速72キロメートルは72÷3.6＝20メートル毎秒なので1秒間に約20メートル進み「時速72キロメートルで走行する自…」も正しいです。制動距離は速度のおおむね二乗に比例し速度が2倍で制動距離はおよそ4倍になるため、正比例で2倍とする「制動距離は速度に正比例し…」は誤りです。時速36キロメートルは36÷3.6＝10メートル毎秒であり、20メートル毎秒とする「時速36キロメートルをメートル毎…」は誤りです。「空走距離は、ブレーキが効き始めて…」は制動距離の説明と取り違えており誤りで、空走距離は危険認知からブレーキが効き始めるまでに走る距離をいいます。
一問一答
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