問題
次の運行に関する記述のうち、改善基準告示(令和6年4月1日施行)に照らし、バス運転者の連続運転時間の規定に適合しないものはどれか。
選択肢
- 1運転2時間後に20分の休憩、その後運転2時間後に20分の休憩をとり、合計4時間の運転に対し合計40分の中断をとった。
- 2運転2時間後に10分の休憩、運転1時間後に10分の休憩、運転1時間後に10分の休憩をとり、合計4時間の運転に対し10分ずつ計30分の中断をとった。
- 3運転3時間後に10分の休憩、その後運転1時間30分後に20分の休憩をとり、合計4時間30分の運転に対し合計30分の中断をとった。
- 4運転1時間30分後に15分の休憩、運転2時間30分後に20分の休憩をとり、合計4時間の運転に対し合計35分の中断をとった。
正解
3. 運転3時間後に10分の休憩、その後運転1時間30分後に20分の休憩をとり、合計4時間30分の運転に対し合計30分の中断をとった。
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解説
適合しないのは、運転3時間後に10分、さらに運転1時間30分後に20分の休憩をとった運行です。改善基準告示ではバス運転者の連続運転時間（1回が連続10分以上で、かつ、合計が30分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間）は4時間を超えないものとされています。この運行では、運転が通算4時間に達するまでの中断は最初の10分だけで、合計30分の中断を終えたときには運転が4時間30分に達しているため、連続運転時間が4時間を超えています。他の選択肢は、いずれも運転が4時間を超える前に1回10分以上・合計30分以上の中断をとっており適合します。なお、運転4時間の直後にまとめて30分以上休憩する運行も適合します。中断の合計30分は、運転が4時間を超える前に確保することが重要です。
一問一答
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