問題
改善基準告示（令和6年4月適用）に定めるバス運転者の拘束時間、休息期間及び連続運転時間に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選べ。
選択肢
- 11日（始業時刻から起算して24時間）の拘束時間は、原則13時間以内とし、延長する場合でも最大16時間を超えてはならない。
- 21日の拘束時間は、原則13時間以内とし、延長する場合でも最大15時間を超えてはならない。
- 3連続運転時間は4時間を超えないものとし、運転の中断は1回がおおむね連続10分以上で、かつ合計30分以上必要である。
- 4勤務終了後の休息期間は、継続して8時間以上与えれば足りる。
- 51か月の拘束時間は、原則として320時間を超えてはならない。
正解（2つ選択）
1. 1日（始業時刻から起算して24時間）の拘束時間は、原則13時間以内とし、延長する場合でも最大16時間を超えてはならない。
3. 連続運転時間は4時間を超えないものとし、運転の中断は1回がおおむね連続10分以上で、かつ合計30分以上必要である。
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解説
正しいのは1番目と3番目です。令和6年4月適用の改善基準告示では、バス運転者の1日の拘束時間は原則13時間以内・最大16時間までであるため1番目は正しい記述です(トラックの最大15時間とは異なる点に注意)。また連続運転時間は4時間を超えないものとし、運転の中断は1回がおおむね連続10分以上で合計30分以上必要であるため3番目も正しいです。バスの1日の拘束時間の上限は16時間であり「最大15時間」とする2番目はトラックの数値であって誤りです。休息期間は継続11時間以上を基本とし下限を継続9時間とするものであり「継続8時間で足りる」とする4番目は改正前の旧基準で誤りです。バスの1か月の拘束時間は原則281時間以内であり「320時間」とする5番目も誤りで、バスの数値とトラックの数値を取り違えないことが合否を分けます。
一問一答
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