運行管理者（旅客） 予想問題｜改善基準告示 第30問

第20問

改善基準告示（令和6年4月適用）に定めるバス運転者の拘束時間及び休息期間に関する次のア〜エの記述について、正しいものを○、誤っているものを×としたとき、正しい組合せはどれか。 ア. 1日の拘束時間は、原則13時間以内とし、延長する場合でも最大15時間を超えてはならない。 イ. 勤務終了後の休息期間は、継続して11時間以上与えるよう努めることを基本とし、下限は継続9時間とする。 ウ. 4週間を平均した1週間あたりの拘束時間は、原則として65時間を超えてはならない。 エ. 勤務終了後の休息期間は、継続して6時間以上与えれば足りる。

第34問

改善基準告示（令和6年4月適用）に定めるバス運転者の拘束時間、休息期間及び連続運転時間に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選べ。

第23問

図は、ある旅客自動車の運転者の運転時間と休憩（中断）の状況を示したものである。この運転者の連続運転時間について、改善基準告示に照らして最も適切なものを次のうちから選べ。

第34問

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示・令和6年4月施行）に定めるバス運転者の拘束時間、運転時間及び連続運転時間に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選べ。

第23問

図は、ある旅客自動車の運転者の１日（始業から終業まで）の勤務状況を示したものである。この日の拘束時間について、改善基準告示に照らして最も適切なものを次のうちから選べ。なお、この運転者は1人乗務であり、2人乗務・隔日勤務・フェリー乗船等の特例（予期し得ない事象への対応時間の除外を含む）には該当しないものとする。