運行管理者 一問一答 第1〜100問 の問題一覧

一般旅客自動車運送事業を経営しようとする者は、誰の許可を受けなければならないか。

一般旅客自動車運送事業に含まれないものはどれか。

一個の契約により乗車定員11人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する事業は、次のうちどれに該当するか。

一個の契約により乗車定員11人未満の自動車を貸し切って旅客を運送する事業は、次のうちどれに該当するか。

路線を定めて定期に運行する乗合バスのように、不特定多数の旅客を運送する事業は、次のうちどれに該当するか。

一般旅客自動車運送事業の許可の根拠となる法律と条文として正しいものはどれか。

一般旅客自動車運送事業の許可を受けるための事業計画に記載する事項として、適切でないものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が、営業所の位置を変更しようとするときの手続として、原則として正しいものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が運送約款を定め、又は変更しようとするときの手続として正しいものはどれか。

標準旅客自動車運送約款に関する記述として正しいものはどれか。

一般乗合旅客自動車運送事業者の運賃及び料金に関する手続として、原則として正しいものはどれか。

一般乗用旅客自動車運送事業（タクシー）の運賃に関し、国土交通大臣が一定の範囲を定めて公示し、その範囲内で運賃を定める制度を何というか。

一般旅客自動車運送事業者の運送引受義務に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者の差別的取扱いの禁止に関する記述として正しいものはどれか。

自家用自動車を用いて有償で旅客を運送する「自家用有償旅客運送」に関する記述として正しいものはどれか。

事業用自動車と自家用自動車による旅客運送の違いに関する記述として、最も適切なものはどれか。

道路運送法における輸送の安全に関する基本的な考え方として、最も適切なものはどれか。

一定の規模以上の旅客自動車運送事業者が定めなければならない、輸送の安全を確保するための社内規程を何というか。

一定の規模以上の旅客自動車運送事業者が選任しなければならない、安全管理体制を統括する責任者を何というか。

一般旅客自動車運送事業者が運行管理者を選任しなければならないとされる根拠と趣旨に関する記述として、最も適切なものはどれか。

運行管理者として選任されるために必要なものは、次のうちどれか。

営業所に配置する事業用自動車の数に応じて選任すべき運行管理者の数に関する記述として、最も適切なものはどれか。

旅客自動車運送事業運輸規則に定める運行管理者の業務に含まれないものはどれか。

旅客自動車運送事業における運行管理者の業務を定めている主な規則は、次のうちどれか。

事業用自動車の運転者に対する乗務前の点呼において、確認すべき事項として適切でないものはどれか。

事業用自動車の運転者に対する点呼の方法に関する原則として、最も適切なものはどれか。

長距離運行や宿泊を伴う運行で、乗務前・乗務後のいずれの点呼も対面で行えない場合に実施することがある点呼を何というか。

乗務後の点呼において運転者から報告を受け、又は確認すべき事項として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者の過労運転の防止に関する事業者の措置として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者の健康状態の把握に関する事業者の措置として、最も適切なものはどれか。

事業者が運転者ごとに作成し、備え置かなければならない、運転者の氏名や雇入れ年月日、運転免許の状況等を記載した台帳を何というか。

事業用自動車の運行ごとに作成する業務（運行）の記録に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の瞬間速度・運行距離・運行時間を自動的に記録する機器を何というか。

一般乗合旅客自動車運送事業者が、路線の状況や運行の基準を示すために作成・備付けするものとして適切なものはどれか。

一般貸切旅客自動車運送事業者が、運送契約の内容を明確にするために旅客に交付する書面として適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者の遵守事項として、最も適切なものはどれか。

輸送の安全に関する情報の公表に関する記述として、最も適切なものはどれか。

自動車事故報告規則に基づき、事業者が国土交通大臣に報告書を提出しなければならない事故（重大事故）に該当しないものはどれか。

自動車事故報告規則に基づき、特に重大な事故について、報告書の提出とは別に、事故発生後直ちに電話等で行わなければならない手続を何というか。

国土交通大臣が、輸送の安全を確保するため必要があると認めるときに事業者に対して行う命令として、適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業の許可に付される条件に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業の許可の欠格事由に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が事業を休止し、又は廃止しようとするときの手続として、最も適切なものはどれか。

一般乗合旅客自動車運送事業者の運送引受義務に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般貸切旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する手続として、最も適切なものはどれか。

事業者が運転者に乗務させる際、事業用自動車に備え付け、又は携行させる書類等に関する記述として、適切でないものはどれか。

運行管理者が行う運転者への指導及び監督に関する記述として、最も適切なものはどれか。

点呼を行った場合に記録すべき事項として、適切でないものはどれか。

対面点呼の例外として認められる電話その他の方法による点呼に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一定の要件を満たす営業所間で、IT機器を活用して行うことが認められる点呼を一般に何というか。

特定旅客自動車運送事業に関する記述として、最も適切なものはどれか。

自家用有償旅客運送の目的・対象に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運行の安全を確保するための運行管理者と事業者の関係に関する記述として、最も適切なものはどれか。

運行管理者資格者証の交付を受けることができる場合として、最も適切なものはどれか。

運行管理者資格者証の返納に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者に対する乗務前点呼を行う者として、最も適切なものはどれか。

酒気帯びの有無を確認するために点呼時に用いることとされている機器は、次のうちどれか。

運行記録計（タコグラフ）による記録に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車が踏切内で立ち往生し、又は鉄道車両と衝突した事故の取扱いに関する記述として、最も適切なものはどれか。

行政処分に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業の事業計画に定める「事業用自動車の数」を増加させようとするときの手続として、最も適切なものはどれか。

一般乗合旅客自動車運送事業者が運賃及び料金を変更したときの掲示に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者が乗務中に疾病等により安全な運転を継続できなくなった場合の措置として、最も適切なものはどれか。

一般貸切旅客自動車運送事業（貸切バス）の安全確保のために特に重視される事項として、最も適切なものはどれか。

運行管理者が運転者の乗務割を作成するにあたって最も重視すべき観点は、次のうちどれか。

一般旅客自動車運送事業の許可を受けた事業者が、許可を受けた事業の種別と異なる種別の事業を行おうとする場合の取扱いとして、最も適切なものはどれか。

事業者が運転者に対して行う初任運転者への特別な指導に関する記述として、最も適切なものはどれか。

高齢運転者に対する適性診断（適齢診断）に関する記述として、最も適切なものはどれか。

事故を起こした運転者（事故惹起運転者）に対する措置として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者の輸送の安全に関する基本方針として、道路運送法が事業者に求めている事項として、最も適切なものはどれか。

一般貸切旅客自動車運送事業の許可の更新に関する記述として、最も適切なものはどれか。

運行管理者が複数選任されている営業所において、運行管理者の業務を統括する者を定めることに関する記述として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運転者の遵守事項のうち、運行中の安全確保に関するものとして、最も適切なものはどれか。

事業者が事業用自動車の車内に表示・備付けすべきものに関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般乗合旅客自動車運送事業者が路線を新設し、又は変更しようとするときの手続として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が、輸送の安全に関し国土交通大臣に届け出なければならない事項に関する記述として、最も適切なものはどれか。

点呼の記録及び業務の記録の保存期間に関する一般的な考え方として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が事業用自動車を使用する本拠（営業所）に備えるべき施設として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が運送の安全のために運転者に課す乗務距離・乗務時間の管理に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般乗用旅客自動車運送事業（タクシー）の運転者に必要な運転免許として、最も適切なものはどれか。

輸送の安全に関する情報の公表の趣旨として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業の許可を受けた者が事業を譲渡し、又は譲り受けようとするときの取扱いとして、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が、事業の改善のために国土交通大臣から受けることがある命令を何というか。

事業用自動車の運転者を新たに乗務させようとするときに、運行管理者が確認・実施すべき事項として、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者が備える運送約款に記載される事項として、最も適切なものはどれか。

事業用自動車の運行の安全を確保するために運行管理者が行う異常気象時等の措置に関する記述として、最も適切なものはどれか。

一般乗合旅客自動車運送事業の運賃及び料金の上限を変更しようとするときの手続として、最も適切なものはどれか。

運行管理者が選任されていない、又は選任が不十分な営業所に対する取扱いとして、最も適切なものはどれか。

一般旅客自動車運送事業者の運転者が、運行中に道路・運行の状況等を確認し、運行管理者へ報告する仕組みの趣旨として、最も適切なものはどれか。

道路運送法及び旅客自動車運送事業運輸規則が目的とするところとして、最も適切なものはどれか。

道路運送車両法の目的に関する記述として、誤っているものはどれか。

道路運送車両法上の「自動車」の種別として、規定されていないものはどれか。

自動車の新規登録に関する記述として、正しいものはどれか。

自動車の所有者が、登録された自動車の使用の本拠の位置を変更したときに行うべき登録はどれか。

登録自動車の所有権の移転があった場合に行う移転登録について、正しいものはどれか。

自動車を解体し、又は滅失した場合などに行う永久抹消登録に関する記述として、正しいものはどれか。

自動車登録番号標（ナンバープレート）及びその封印に関する記述として、誤っているものはどれか。

臨時運行の許可（仮ナンバー）に関する記述として、正しいものはどれか。

自動車の使用者が自動車検査証を備え付けるべき場所として、正しいものはどれか。

自動車検査証の記載事項に変更があった場合の手続として、正しいものはどれか。